Лазерный ремонт шин
Сегодня технологиями уже никого не удивишь. Но ученым из Канады это удалось. Они придумали специальный лазер, при помощи которого можно выполнять ремонт автомобильных шин. Сам ремонт при этом не займет более пяти минут, а качество проделанной работы будет на порядок выше, чем при ручном труде. Все, что потребуется при этом сделать механику – снять шину с обода и установить её на специальный удерживающий постамент. Лазер самостоятельно проведет сканирование шины, после чего залатает ее при помощи точечной спайки. Установка, которая используется для работы, весит порядка 10 килограммов, поэтому выездной шиномонтаж с ней также будет возможным.
Как проводится сканирование?
Сканирование шины по этой технологии проводится не самим лазером, а специальным ультразвуковым аппаратом, который покажет все внутренние неровности и повреждения шины. Лазер при этом будет подаваться с такой частотой, которая может проникать во внутрь каучукового наполнителя. Получается, что ремонт шины производится изнутри, что является более качественным и надежным вариантом. Таким оборудованием можно будет выполнять и ремонт боковых порезов шин, когда наложение латки невозможно.
Появление технологии в России
Стоит отметить, что в России подобный метод ремонта автомобильных шин используется уже порядка 4 лет, с тем лишь различием, что все работы выполняются не в автоматическом, а в ручном режиме. То есть, человек выполняет спайку, направляя лазер на поврежденное место. Кстати, при этом существует высокая вероятность сильно прижечь резину, после чего повредится рисунок протектора. Канадская же технология такие случаи делает невозможными, так как специальный прибор будет контролировать температуру резины и отключать лазер, если она слишком высокая с обратной стороны протектора.
